L'une des raisons pour lesquelles les entreprises « rapatrient » leur production a trait au mobile initial des délocalisations massives enregistrées au cours des deux dernières décennies. L’écart entre les coûts salariaux est sans commune mesure avec ce qu’il était auparavant. Par ailleurs, le coût du transport international a explosé ces dernières années. Dès lors, l’expédition systématique de leur production d’Asie vers l’Europe est devenue inabordable pour nombre d’entreprises. Outre la hausse des prix du transport, les délais de livraison ne sont plus ce qu’ils étaient avant la pandémie. Cette évolution constitue un autre argument en faveur de la relocalisation. Les entreprises veulent atténuer les risques affectant la chaîne d'approvisionnement. Par conséquent, elles raccourcissent simplement cette chaîne.
« Nous sentons que des clients cherchent à optimiser leur production, en dépit des difficultés qu’ils éprouvent à embaucher du personnel. Dès lors, cette saison d’exposition promet d’être intéressante, avec des leaders comme Intec en Allemagne et Global Industrie en France. Nous avons constaté une progression remarquable de la demande dans ces deux pays depuis la pandémie », déclare Helmut De Roovere, PDG. « Par conséquent, il va de soi que nous allons à nouveau participer à ces deux salons. Je pense que nous pouvons nous attendre à des journées chargées, mais couronnées de succès, à Leipzig et à Lyon ».